2月1日，造車新勢(shì)力們相繼公布了1月交付量情況。理想汽車連續(xù)多個(gè)月的月度銷冠終于易主，AITO問界在當(dāng)月交付新車32,973輛，首次超過了理想汽車，并首次摘得造車新勢(shì)力月度銷量冠軍。

“在2022年的第三季度，問界M7的操盤發(fā)布，直接把理想ONE打殘了，我們從未遇到過如此強(qiáng)勁的對(duì)手，甚至一點(diǎn)還手之力都沒有”，理想汽車創(chuàng)始人李想兩年前的判斷，在老款問界M7上失效，卻在今日一語(yǔ)成讖。

值得關(guān)注的是，除了銷冠易主之外，造車新勢(shì)力們2024年開年有了一個(gè)明顯的變化，暨環(huán)比普遍下滑，除了年底主動(dòng)降庫(kù)存的哪吒汽車以及AITO問界和阿維塔外，其余品牌均出現(xiàn)了環(huán)比下滑。對(duì)于它們而言，新年開局壓力不小。

問界首度摘冠，造車新勢(shì)力排名再變

早期，造車新勢(shì)力的格局十分穩(wěn)定，“蔚小理”包攬前三甲，零跑、哪吒緊隨其后。不過，隨著電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的深入以及新晉選手的出現(xiàn)，造車新勢(shì)力的格局變化越來越快，大有“你方唱罷我登場(chǎng)”的意味。

2024年1月，造車新勢(shì)力的格局就發(fā)生了劇變。其中，最明顯的莫過于，問界以全系交付新車32973輛的成績(jī)力壓理想汽車的31165輛，獲得銷量冠軍。在這次冠軍更迭中，問界新M7立下了汗馬功勞，問界新M7交付再創(chuàng)新高，單月交付31253輛新車，首次實(shí)現(xiàn)單月交付突破30000輛。

李想當(dāng)年擔(dān)心的事情終究還是發(fā)生了，只不過來得晚一些罷了。而其余造車新勢(shì)力的排名也發(fā)生了比較大的變化，尤其是傳統(tǒng)車企的“創(chuàng)二代”們開始發(fā)力，逐漸在造車新勢(shì)力的排行榜中有了較高的“地位”。

其中，廣汽埃安以25000輛的交付量排到了第三位，雖然在銷量數(shù)值上與理想汽車?yán)_了較大身位，不過，據(jù)了解，埃安品牌將在2月完成B端和C端渠道全面分離，目前正處于調(diào)整中。深藍(lán)汽車和極氪汽車也進(jìn)入了前五名，銷量分別達(dá)到了17042和12537輛，同時(shí)阿維塔、嵐圖、智己銷量也相比去年同期有了不小的提升，尤其阿維塔，在阿維塔12的強(qiáng)勢(shì)助推下，月銷量已經(jīng)來到了7000輛等級(jí)。

曾經(jīng)與理想站在同一戰(zhàn)線的蔚來、小鵬、零跑、哪吒幾個(gè)造車新勢(shì)力老炮兒則免不了受到一些壓力，不過蔚來和零跑還是穩(wěn)住了一萬輛大關(guān)，哪吒汽車在主動(dòng)應(yīng)變之下也重回月銷萬輛行列。反倒是小鵬在2024年1月有些掉隊(duì)，不過盡管這一成績(jī)不盡如人意，但亦有亮點(diǎn)，其中小鵬X9首月交付達(dá)2,478輛，小鵬汽車表示，“1月份積壓了上萬X9訂單。”

開局壓力大，2024座次競(jìng)爭(zhēng)或更激烈

從統(tǒng)計(jì)中造車新勢(shì)力們的銷量來看，環(huán)比下降是主流趨勢(shì)，除了AITO問界、阿維塔、哪吒汽車之外，其余車企銷量均有所下滑，即便是一直以來異常穩(wěn)定的極氪和深藍(lán)汽車也出現(xiàn)了小幅度環(huán)比下滑，經(jīng)歷了去年年底沖量的它們顯然需要一段時(shí)間調(diào)整狀態(tài)。

但從各個(gè)品牌的規(guī)劃以及現(xiàn)有新車的表現(xiàn)來看，2024年它們之間的座次競(jìng)爭(zhēng)無疑會(huì)更加激烈。就1月失去銷量冠軍的理想汽車而言，2024年將是它的產(chǎn)品大年，會(huì)有4款增程車型和4款純電車型的產(chǎn)品組合。李想曾表示，今年3月，MPV理想MEGA將上市并交付，理想L7、理想L8和理想L9也將迎來2024年款。基于更為豐富的產(chǎn)品組合，李想在年初立下了“挑戰(zhàn)全年80萬銷量”的新目標(biāo)。

當(dāng)然，新晉銷冠也有應(yīng)對(duì)之策，除了訂單數(shù)量極高的問界新M7，問界M9也已經(jīng)上市，官方數(shù)據(jù)顯示，截至上市當(dāng)日，問界M9訂單超5.4萬。如若此訂單是真實(shí)的，那么問界M9將又是一款“爆款”車，該車將于2月26日開啟規(guī)模交付。

而其余車企也不遑多讓，各家都有應(yīng)對(duì)2024年的殺手锏。廣汽埃安B端和C端渠道即將全面分離，并且在新年1月就打開了香港市場(chǎng)；阿維塔旗下全新車型阿維塔12逐步起量，1月銷量已達(dá)到5021輛；極氪旗下新品——007“上市即熱銷”交付5853輛，大有成為品牌新增長(zhǎng)極的意味；零跑將于3月初重磅發(fā)布2024款“產(chǎn)品全家桶”，其中包括了預(yù)訂超23,500臺(tái)的全球車型——C10；哪吒汽車將在年內(nèi)推出大五座SUV哪吒L和跨界車EP41（預(yù)計(jì)為哪吒S獵裝車型）；嵐圖將在年內(nèi)推出一款全新中型SUV，并把年銷量目標(biāo)定在了10萬輛……

可以預(yù)見，盡管造車新勢(shì)力們各自針對(duì)的細(xì)分市場(chǎng)有所差別，但2024年對(duì)于它們而言都是全力布局的一年，座次排名競(jìng)爭(zhēng)將無比激烈。