近日，吉利銀河星耀8啟動預(yù)售。新車推出搭載雷神EM-P超級電混和雷神EM-i超級電混的雙動力版本，共計(jì)5個版型，預(yù)售指導(dǎo)價(jià)13.98萬~17.38萬元。吉利銀河星耀8是吉利銀河品牌首款搭載雷神超級電混雙動力的車型，用戶既可以選擇節(jié)能又性能的雷神EM-P超級電混，也可以選擇極致節(jié)能、超長續(xù)航的雷神EM-i超級電混。搭載雷神EM-i超級電混的吉利銀河星耀8，搭載全球最高熱效率46.5%的1.5L混動專用發(fā)動機(jī)與E-DHT 11合1電混專用電驅(qū)，兩大超級節(jié)能硬件助力其成為5米級最低油耗轎車，饋電油耗僅為3.36L（CLTC工況）；搭載雷神EM-P超級電混的版型，則擁有6.49s的零百性能表現(xiàn)，百公里饋電油耗僅為3.67L（CLTC工況）。

吉利銀河星耀8的駕控性能基于AI云端調(diào)校，全系標(biāo)配前增強(qiáng)麥弗遜+后五連桿獨(dú)立懸架、前后雙可變阻尼自適應(yīng)懸架FSD、心跳擬合技術(shù)2.0技術(shù)，不僅麋鹿測試成績達(dá)到同級最高的80km/h，擁有僅為34.5m的同級最短百零制動距離和5.8m的最小轉(zhuǎn)彎半徑，并且乘車、駕車不暈車。

吉利銀河星耀8搭載吉利自研的千里浩瀚高階智駕，并可配備激光雷達(dá)，在算力高達(dá)116TOPS的雙智駕芯片的賦能下，可實(shí)現(xiàn)高速/高架NOA領(lǐng)航、最高120km/h的EMA緊急避讓、3秒級變道冷卻的安全輔助功能，以及300種以上復(fù)雜車位的APA自動泊車，覆蓋極限窄位、斷頭車位、暗光車位等高頻泊車痛點(diǎn)場景。作為吉利銀河品牌的電混豪華旗艦，吉利銀河星耀8有意在主流新能源用戶群體中推動“豪華平權(quán)”，劍指中大型電混轎車市場。

奇瑞發(fā)布最新全球混動技術(shù)及技術(shù)開源計(jì)劃

近日，奇瑞汽車正式發(fā)布最新全球混動技術(shù)、全球混動技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)宣言及奇瑞混動技術(shù)開源計(jì)劃。奇瑞控股集團(tuán)黨委書記、董事長尹同躍表示，奇瑞布局混動技術(shù)的初心，是基于可持續(xù)的理念，一直追求“四個可”——可持續(xù)的綠色發(fā)展、可承受的價(jià)格、可信賴的安全、可放心的續(xù)航里程，為全球不同市場提供更多更好的技術(shù)解決方案，讓用戶有更多的選擇。20余年的深耕布局，奇瑞構(gòu)建起全球領(lǐng)先的混動技術(shù)“三駕馬車”：對核心技術(shù)的全鏈條掌控、以安全為底線定義行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、攜手全球伙伴共建開源生態(tài)。

鯤鵬動力已完成燃油、混動、純電、氫能四位一體的全域動力布局。節(jié)能層面，依托46.5%熱效率新一代混動發(fā)動機(jī)和93%綜合效率混動箱的黃金組合，鯤鵬混動開啟油耗2時(shí)代；性能層面，奇瑞推出2.0TGDI混動專用發(fā)動機(jī)、鯤鵬混動DHT230和DHT280變速箱，實(shí)現(xiàn)全球混動最高功率280kW、全球混動最高電機(jī)轉(zhuǎn)速24000rpm；智能層面，獨(dú)創(chuàng)的行駛域一體化智控平臺搭配智能運(yùn)動控制和智能能量管理系統(tǒng)，提供極致操控的同時(shí)，可實(shí)現(xiàn)自動規(guī)劃全程能量管理；安全層面，奇瑞堅(jiān)持全球研發(fā)、全球標(biāo)準(zhǔn)、全球驗(yàn)證。智云融合技術(shù)鑄就10大安全防護(hù)，更有全球5大數(shù)據(jù)中心800+數(shù)據(jù)診斷能力。

2025年，奇瑞將推出39款混動產(chǎn)品，其中HEV 3款，PHEV 28款，REEV 8款，奇瑞品牌19款，捷途品牌9款、星途品牌5款、iCAR品牌2款、OMODA丨JΛECOO品牌3款，智界1款，加速中國混動全球普及。

與此同時(shí)，奇瑞聯(lián)合中國汽車標(biāo)準(zhǔn)化研究院共同發(fā)布《奇瑞汽車全球混動技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)宣言》：奇瑞的技術(shù)主張是全域架構(gòu)與全維突破；奇瑞的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是以全球需求定義技術(shù)高度；奇瑞倡議共筑中國混動技術(shù)共同體，推動中國混動技術(shù)建立起更高的標(biāo)準(zhǔn)。未來，奇瑞將繼續(xù)堅(jiān)守技術(shù)初心，加速混動技術(shù)普惠進(jìn)程。